【原文】
    快的与滴滴的“烧钱大战”
    【新闻摘要】
    近日，“嘀嘀打车”和“快的打车”得到互联网两巨头腾讯和阿里的巨额投资，从而引发了一场如火如荼的“烧钱大战”。腾讯方面，乘客只要使用嘀嘀打车叫车并使用微信支付就可获得10元的补贴，同时司机也可获得相应补贴；阿里方面，乘客只需要使用快的叫车并使用支付宝在线支付就可以获得11元补贴，司机也有相应补贴。对此快的打车官方人士称：补贴永远比同行多1元。此后价格战不断升级。
    【网友微博】
    ①我刚刚用了快的打车，车还真的很快来了，哈哈，下车时直接手机一刷，稍后支付宝还返钱！算下来10块只要付0.01元就够了。以后妈妈再也不用担心我打不到车了！
    ②今天见到最牛的士司机，边开车边竖起耳朵听订单，为抢单，只用一只手把控方向盘，的哥右手拿着手机不停地刷，方向盘、挂挡，全都左手操控！我坐在一旁，心惊胆战。
    ③马云：“几天前，我妈和我说她在路上打出租车，很久都没有车停下来。她说，老人不会用手机打车软件，不仅不能享受到‘竞争红利优惠’，连起码的打车服务也没有了。”
    ④天上不会掉馅饼，打车软件背后的数据库资源，或许正是IT大佬们所垂涎和争夺的。利用用户在打车APP里留存的信息定向推送广告和促销信息，瞄准大城市的核心用户，后续可进行很多O2O（线上到线下）领域的尝试。
    【专业术语】
    打车软件是一种基于智能手机的应用软件平台，面向出租车司机和乘客两个终端，能够较准确地定位出租车和乘客位置，为出租车司机和乘客提供打车供需服务。它是一种利用IT技术的平台，出租车司机和乘客之间的“多对多”运作模式。它将形成基于“收入分成”、基于“眼球经济”和基于“生活服务平台”的三种盈利模式。
    【运作程序】

    【媒体分析】
    这场大战实际是腾讯和阿里巴巴两大巨头的竞争，目前打车软件拿着投资人的钱狂烧，将打车软件与支付宝钱包、微信支付绑定，目的就是培养用户的移动支付习惯，争夺移动支付市场，短期内获取大量用户，最终垄断市场。现在的价格战，其实是双方产品和服务差距太小导致。打车软件最终要做好产品和服务，寻找健康的商业模式才可持续。
    《浙江日报》
    中国官方媒体中央电视台在3月15日全国消费者权益日当天播出了一篇有关阿里巴巴支付平台的节目，宣称该平台存在许多安全漏洞，智能手机被盗后小偷可能通过手机窃取用户储存在支付宝账户的资金。阿里巴巴则对其支付服务进行了辩护。阿里巴巴称，该公司拥有强大的安全和风险管理系统，一天24小时运行并监督支付和交易活动，而且双密码系统需要多个身份验证步骤。
    《华尔街日报》
    【政府行为】
    杭州市物价局指出，“快的”、“嘀嘀”两大出租车软件给部分乘客带来便利，但它的加价功能影响出租车公平、公正的市场竞争秩序。杭州从3月8日起，取消杭州范围内“快的”、“嘀嘀”的加价收费功能，要求软件公司严格执行出租车价格政策，共同维护出租车市场价格秩序。“快的”、“嘀嘀”随即取消“愿付（给）小费呼车”功能。

【问题】
    14.什么是“打车软件”？请用一句话解释。（3分）
    15.请简要归纳竞争期间滴滴打车与快的打车的运作程序。（4分）
    16.依据材料信息回答：腾讯阿里两巨头为何要围绕打车软件上演“烧钱大战”？（4分）
    17.近期多地叫停打车软件，根据材料中介绍的打车软件的弊端，你认为打车软件该做哪些改进？（3分）

【参考答案】
    14.打车软件是一种基于智能手机，面向出租车司机和乘客两个终端，能对双方准确定位、提供打车供需服务的“多对多”运作模式的IT技术应用软件平台。
    15.乘客用打车APP叫车（可加价），打车软件自动定位并查找出租车，司机通过成功抢单并将用户送目的地司机，乘客用绑定的移动支付平台付款并获得返利，司机获得相应的现金或话费补贴和赚取用户加价部分的钱。
    16.争夺打车软件背后的数据库资源，定向推送广告和促销信息，对用户进行更多O2O（线上到线下）领域的尝试；垄断打车软件市场，从中收入分成；与支付宝钱包、微信支付绑定，增加用户对这几个运用的使用黏性，培养用户的移动支付习惯，争夺移动支付市场。
    17.改进行车安全隐患、老年人打不到出租车等问题；加强安全和风险管理，保护用户支付宝微信等账户安全；取消其影响出租车公平、公正的市场竞争秩序的加价功能。