【原文】
    材料一
    对都市圈副中心级城市发展的研究始于对“城市病”的关注。以北京为例，北京“城市病”的主要成因，不是全行政区的人满为患，而是中心城区的人挤为患。导致人挤为患的主要原因在于北京“同心圆”式的城市发展模式，使商业、文化、教育、医疗等功能过度集聚在中心城区内。要缓解北京“城市病”，关键在于大力疏解中心城区的功能、避免过度集聚。近十年来，为改变单中心的城市发展方式，北京市不断研究新的空间功能布局方案，从已建成的重点新城即可窥见一斑。然而事实是，通州、顺义、大兴等重点新城由于规划规模偏小、配套服务滞后、功能不完整，职住严重分离的弊端难以缓解，不仅不能起到疏解中心城区功能的作用，反而在城市“摊大饼”的背景下成为“大饼”的一部分，未达到预期的规划效果，这使得重点新城的传统发展思路亟待创新。
    从国际大都市圈的发展经验看，一个循序渐进、产城融合、设施先行、服务配套，具有充足产业支撑与配套保障的城市副中心可以有效缓解城区人口压力，形成都市圈内真正的多中心发展。建设城市副中心，既能保证城市的规模效益，也能缓解“城市病”，目前已经成为对北京发展空间形态的共识。
    城市副中心在特大城市发展过程中经历过不同的发展形态，其功能也存在差异。目前主要有Sub-CBD和Sub-City Center两种形态。
    Sub-CBD，直译为“次级商务中心区”，是世界特大城市在城市规模扩张期出现的形式，也是目前世界上发展最多的类型。它主要是指与城市商务中心区（CBD）在空间上相呼应，功能上相补充，同时又有相对独立性的城市次级商务中心，也是城市空间结构由单核向多核演变的结果。这一概念是从经济地理角度定义的，是相对于中央商务区（CBD）的一个次级中心区，特别突出了商业、商务的职能，其建设目的主要在于运用经济杠杆疏解城市中心地区的部分商业、商务功能，培育新的城市经济增长极，改善城市空间结构。
    Sub-City Center，直译为“次级城市中心”，是特大城市成熟期出现的新的表现形式，是“单一城市”走向“网络化城市区域”发展过程中出现的新形式。它是指大城市周边能够在局部代替城市主中心承担经济发展核心带动作用的城市，能疏解或补充中心区功能，并与中心区共同构成层次性较强的城镇体系。这一概念是从行政区划角度定义的，更侧重于行政区划中城镇体系的概念。次级城市中心为行政辖区，有自身较完备的公共服务设施，是独立于主中心城市的城市。
    对于北京这样的超大城市，城市副中心的建设势在必行。目前北京已超过最优规模，而在京津冀城市群中只存在北京和天津两个超大城市，中等城市和小城市发展严重不足，缺少发挥“二传”作用的中间层。因此，要缓解北京“城市病”，亟需有达到一定规模的城市副中心，一方面分担北京中心城区的功能，增强中心城区的辐射力；另一方面发挥其城市规模效应以及与超大城市的协同效应，促进周边中小城市的发展，改善其基础设施条件、投资环境以及城市间交通运输条件，从而逐步形成一个良性的城市群结构。
    （取材于刘洁等人的文章）
    材料二
    2019年1月，是属于北京城市副中心――通州的“高光时刻”。北京城市副中心行政办公区一期主体工程全面竣工，教育、医疗等配套工程开工，城市副中心核心区的建设如火如荼。第一批市级机关已正式入驻，通州区也进入了城市副中心的时代。
    通州历史文化底蕴十分深厚，有2200多年的建置史。京杭大运河从这里起航，多种文化和资源要素交汇流通，自古就是商贾云集、人文荟萃的水陆都会和商贸重镇。燃灯佛舍利塔、三教庙、大光楼、曹雪芹墓等一大批历史古迹和遗存，让通州散发着古老和迷人的魅力。在城市副中心行政办公区的建设中，还发现了始建于西汉初年的路县故城遗址。
    通州有得天独厚的区位优势，与天津、河北交界，作为北京城的“东大门”，地处京津冀的重要交通节点，素有“一京二卫三通州”的美誉。这里交通十分发达，距长安街20公里，15分钟可到达首都国际机场，35分钟可到达北京新机场，1小时可到达雄安新区。
    通州是美丽的滨水生态城区，多河富水，是北京流域面积最广的城区，也是北方不可多得的内陆水城。这里有万亩森林公园，绿带环绕，蓝绿交织，水城共融，鸟语花香。
    通州有十分广阔的发展空间。全域面积906平方公里，境内一马平川。城市副中心规划面积155平方公里，通州境内产业园区总面积超过100平方公里。
    早在1993年，通州镇就被定位为北京14个卫星城之一。2005年，通州新城被定位为“北京未来发展的新城区和城市综合服务中心”，是中心城区行政办公、金融贸易等职能的补充配套区。2010年底，北京市委明确提出“集中力量，聚焦通州，借助国际国内资源，尽快形成与首都发展相适应的现代国际新城”。
    一路走来，通州的地位不断得到强化，直至定位为北京城市副中心，主导职能包括行政、居住、商务办公等，通过优化交通路网、配置优于中心城区的公共设施、绿地环境等，吸引人口到通州就业和生活。
    按照新的定位，通州作为北京城市副中心不仅要疏解中心城区的压力，还要带动整个北京东部地区，乃至北京和河北地区的协同发展。目前，城市副中心和北三县（河北省廊坊市的三河市、大厂回族自治县和香河县）正在统一规划，统筹推进。
    建设城市副中心是千年大计、国家大事，根据《北京城市副中心控制性详细规划（街区层面）（2016年—2035年）》的要求，城市副中心将坚持“副中心质量”，打造国际一流的和谐宜居之都示范区、新型城镇化示范区和京津冀区域协同发展示范区。
    （取材于赵磊、王彩娜、李苑溪等的相关文章）

【问题】
    1.根据材料一，下列对北京“城市病”根本成因的分析，最准确的一项是（3分）
    A.全行政区人满为患。
    B.中心城区人挤为患。
    C.城市发展模式像“同心圆”。
    D.中心城区的功能过度集聚。
    2.根据材料一，下列对“城市副中心”的解说，不正确的一项是（3分）
    A.能有效缓解特大城市的“城市病”。
    B.是特大城市在发展过程中形成的。
    C.发展形态不同，功能也不尽相同。
    D.体现城市结构从单核向多核演变。
    3.下列对材料一中加点词语的解说，正确的一项是（3分）
    A.窥见一斑：由城市规划看到城市未来的概貌。
    B.摊大饼：中心城区功能过度膨胀，人口众多。
    C.杠杆：比喻起平衡或调控作用的手段。
    D.二传：指承接和替代中心城区的功能。
    4.根据材料二，下列推断符合文意的一项是（3分）
    A.北京城市副中心行政办公区一期主体工程竣工，标志通州区正式进入城市副中心时代。
    B.城市副中心在行政办公区建设中发现了路县故城遗址，表明了通州建置始于西汉初年。
    C.通州赢得“一京二卫三通州”的美誉，原因是地处交通节点，自古以来交通十分发达。
    D.北京城市副中心建设以“控规”为蓝图，坚持“副中心质量”，将为城市新发展做出示范。
    5.根据材料二，下列作法不符合通州作为城市副中心定位的一项是（3分）
    A.加快公共交通业的发展，减少通勤时间，提高到区外就业的比重。
    B.大力发展高新技术产业、第三产业，如创意产业、运河文化产业。
    C.以通州运河商务区为圆心，聚拢国内外知名财富管理企业及智库。
    D.与北三线建立统一管控规则，扩大区域环境容量，共建生态绿洲。
    6.根据材料一和材料二，通州城市副中心应该属于的发展形态是（3分）
    A.次级商务中心区
    B.次级城市中心
    7.请根据材料一、材料二，简析将通州作为城市副中心的原因。（5分）

【参考答案】
    1.（3分）C
    2.（3分）D
    3.（3分）C
    4.（3分）D
    5.（3分）A
    6.（3分）B
    7.（5分）答案要点：
    ①北京“城市病”严重，亟待解决。
    ②城市规划设计中的重点新城未能起到疏解中心城区功能的作用。
    ③区位优势明显，能在京津冀城市群中发挥“二传”作用。
    ④历史文化底蕴丰厚，地理位置、生态环境、发展空间优势明显，很早就被定位为卫星城之一。
    ⑤可以和北三县协同发展，带动整个北京东部地区发展。
    （每个要点1分）