【问题】
    12.（60分）阅读下面的材料，根据要求作文。
    似乎是一夜之间，一辆辆颜色鲜艳的“共享单车”出现在了城市各地。只需扫二维码，交上押金，就可以骑上单车，解决公交站与目的地之间的“最后一公里”，多么方便。城市人很快都爱上了这价廉物美的“共享单车”。
    随之而来的负面消息也不少。北京频发单车被损毁事件：有的单车零件缺失，有的被人额外加了锁，有的车身被贴上“刻章办证”，等等。南京仅某个街口就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。山东一男子因十几辆单车影响自己路边摆摊，而将车杂乱叠放成“一座小山”。
    有人说共享单车让我们看到了民间蕴藏的巨大创造力；有人说共享单车是面照妖镜，照出了中国人“丑陋”的一面；有人说共享单车会被随意停放、破坏，反映了企业运营的不成熟、政府监管的不利。
    对以上事件，你怎么看？请从上述观点中选择角度，结合材料内容及含意作文。要求自拟标题，确定立意，明确文体；不要套作，不得抄袭；不少于800字。
    【分析】此题考查学生把握材料作文的能力。这类题，要求学生首先要读懂作文材料，继而进行立意分析，列出几则立意，最后结合题目要求及自身积累，选择适合自己写作的最佳角度进行写作。材料新鲜，从材料中提炼最重要的观点，同时这个观点可以运用到各个方面。无论是个人生活，学生教育，做事模式，都可以有所展现。这是一道典型的任务驱动型作文，要求学生从不同角度对材料所揭示的内容进行理解，特别是要注意材料本身所蕴含的基础内涵。这则材料主要是揭露了成都市关于共享单车私自摆放，私自加锁，用户私藏，改装兜售等不正当的社会现象，反映在公共场所公共设施被损坏的一种现象，从而揭露出国民素质的缺失，这从另外的一个角度上就可以体现政府的监管不力，社会道德观念淡化，群众素质有待提高等方面的具体问题。
    立意参考：
    从赞美民间创造力的角度：共享单车是用共享经济的理念在解决生活难题，它带来的是出行方式的变革，促进了创新创业的氛围，最终也能推动社会的发展进步。
    从批判国民素质的角度：共享单车的出现满足了公众的需求，同时也是对公德的检验。随意损毁单车，实则是从“共享”中谋“私利”，要实现真正的“社会资源大共享”，国民狭隘短视的利己观念必须要改变。
    从企业运营的角度：企业有管理责任，共享单车企业可以利用大数据，确定乱停乱放多发的路段地区，派出专人归置车辆，使其有序停放。企业产品设计应尽可能规避被轻易破坏的可能。
    从政府监管的角度：公共管理与执法要跟上，对盗窃、故意损毁、强行占用公私财物早有相关的处罚条例，要执行到位。用好行政处罚之外，更要加强宣传教育，开展教育群众的工作，做到教管结合。
    也可综合其中两至三个角度立意行文。

【参考答案】
    骑稳共享单车，何止要点共享精神
    这些天，有关共享单车的新闻很火。比如有的市民给单车加上自己的锁，共享秒变私享了；有的干脆重新喷漆装上儿童座，巧取豪夺地侵占了；再有的到地方顺手一扔，管它占不占道，方便潇洒了…还有推测为同行相煎的：比如共享单车一出来，开黑摩的饭碗没了，那我也砸了你吧！
    一句话，可怜的共享单车，纵使三头六臂，似乎也难逃多舛的厄运。
    事实上，共享单车的好处，自然无需赘言。一则，方便了市民出行，解决了短途交通的不便问题。二则，绿色环保，健康低碳。颜色醒目的共享单车，在路权均衡的城市，简直是现代文明的一道风景。三则，朝阳产业，创新引领。APP加持的共享单车，在互联网+新技术的引领下，开启了产业竞发的另一片蓝海。有数据显示，到去年底，我国共享单车企业已超过20家，车辆达数百万辆，用户总数接近1900万人。眼下，来自中国的“小黄车”甚至已经漂洋过海，出现在了美国硅谷等街头。这引得英国《金融时报》等国际媒体撰文称，中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例。
    顶层设计叫好、市场也很叫座，但就是这样的共享单车，在一些城市却成了谁都要咬一口的唐僧肉。
    这样的尴尬，当然要话分两头来说：一方面，单车运营方的防范技术亟待升级，指望市民自觉来扞卫共享单车的完好无虞，这显然有点过于单纯。GPS定位等技术，也许比抽象的人性考验更值得信任。另一方面，它也确实反映了城市文明在局部“微循环”中的沉疴与积弊。共享经济模式翻新，与技术文明和人文精神难舍彼此。如果各自为私，有缺乏公益与公共的边界，共享经济再好，恐怕都会被找到“薅羊毛”的漏洞。
    对于共享单车运营方来说，面对居高不下的被盗率、损毁率，是该想想技术性的办法：既让单车更强大、更结实，也让单车时刻处于轨迹监控之下。不能因为运营成本和硬件成本的掣肘，而放任共享单车处于粗放发展的阶段。于此而言，花钱打补贴战、广告战，不如真金白银“武装”好每一辆共享单车。
    当然，就像旅游中的不文明现象一样，泛道德的指责，有时可能不如黑名单更速效。
    私自改装或侵占共享单车，这哪里是什么道德文明问题呢？这是赤裸裸的违法犯罪。不爱护共享单车的，可以道德教化；将单车据为己有的，警察叔叔就该及时出手了。共享单车“风吹雨打”的命运，更多的，还是指向制度呵护与管理的缺位。如果没人问没人管，养眼的单车就成了福利洼地﹣﹣这是放之四海而皆准的朴素道理。
    在这个问题上，我们既希望地方部门为创新的共享单车营造良好运营环境﹣﹣比如深圳市交通、城管、交警等部门选取了一批轨道站点及常规公交站点，按照标准规范设置自行车停放区；上海市也将出台相关意见，试图及早解决车辆标准、区域分布、违停处理等问题；更希望运营方与地方执法部门能严肃偷盗损毁共享单车行为的惩戒与责罚﹣﹣起码《治安管理处罚法》等要及时为共享单车的平安畅行兜底撑腰。
    治霾又治堵的共享单车，要骑稳骑好，看来还要各方真下功夫、多下功夫。
    共享单车“停好”才算挺好。